日前，由集團(tuán)投資建設(shè)的市域列車項(xiàng)目的首列城際動(dòng)車，已在中車四方公司下線。作為連云港地區(qū)最經(jīng)典的文化元素，“山海連云 大圣故里”花果山一直為人津津樂(lè)道。連云港市域列車借鑒抽象化的美猴王臉譜進(jìn)行涂裝，車身飾有祥云圖案。
連云港市域列車兼具高速動(dòng)車組和城軌地鐵技術(shù)優(yōu)勢(shì)，車輛制動(dòng)加速性能優(yōu)異，快起快停、快速乘降，4編組列車。每側(cè)有10個(gè)1300mm的超大門(mén)，滿員狀態(tài)下，半分鐘內(nèi)半數(shù)乘客就能完成上下車。列車速度快、載客量大、節(jié)能環(huán)保，運(yùn)行最高時(shí)速達(dá)160km/h，2動(dòng)2拖4編組，最大載客量可達(dá)860人。車輛節(jié)能環(huán)保優(yōu)勢(shì)顯著，人均百公里能耗少于1度電。車廂內(nèi)部為2+2軟包座椅海藍(lán)色凸顯了地區(qū)特色，立桿、扶手簡(jiǎn)潔明快。
市域列車項(xiàng)目是我市2019年重大民生工程，項(xiàng)目全線長(zhǎng)35.1公里，總投資約6.6億元，沿線設(shè)置連云港站、鹽坨站、連云港東站、墟溝站、連云站5個(gè)客運(yùn)站。市域列車項(xiàng)目是繼湖南城際、寧波—余姚、紹興線、海南?？谥撩捞m機(jī)場(chǎng)后的江蘇首條利用既有鐵路新建的市域列車，建成后將實(shí)現(xiàn)與高鐵的無(wú)縫對(duì)接，有助于加強(qiáng)我市東西部城區(qū)通行。沿線除設(shè)置5個(gè)客運(yùn)站外，還在鐵路平山客整所新建車輛維?；兀糜谲囕v停放和初級(jí)維修。同時(shí)還預(yù)留增設(shè)虎山、北固山、新浦3座客運(yùn)站及遠(yuǎn)期延伸至東海和徐圩的條件。
據(jù)悉，連云港市域列車車輛為3列4編組CRH6F-A型城際動(dòng)車組，總造價(jià)約1.8億元。日前，集團(tuán)在京就車輛融資租賃及采購(gòu)等內(nèi)容與國(guó)鐵融資租賃有限公司、中車青島四方廠進(jìn)行磋商，三方共同簽訂了車輛出廠前的系列協(xié)議。車輛選型考慮了速度等級(jí)、牽引動(dòng)力配置方式、結(jié)構(gòu)尺寸、編組、定員、開(kāi)門(mén)數(shù)量等多方面因素，還包括連云港的氣候條件和環(huán)境因素。待獲得開(kāi)行調(diào)令后動(dòng)車組即可于本月底前運(yùn)抵我市投入使用。
城際市域動(dòng)車組有“鐵路公交”“都市圈里的快捷使者”之稱。它基于先進(jìn)的高速動(dòng)車組技術(shù)平臺(tái)打造，并融合了城軌車輛技術(shù)，具有兩者的優(yōu)點(diǎn)，不但速度快、載客量大，而且能實(shí)現(xiàn)快起快停和快速乘降，特別適應(yīng)城際市域鐵路“快速、大運(yùn)量、快起快停、快上快下”的運(yùn)營(yíng)需求。
開(kāi)通后，集團(tuán)將委托上海鐵路局負(fù)責(zé)市域列車的運(yùn)營(yíng)工作，采用獨(dú)立的檢售票系統(tǒng)，與我市市民卡通用。